制冷管道的管径选择主要考虑哪两个问题?答:(1)制冷剂流经管道的阻力损失引起的额外电耗不宜太大;(2)制冷剂流管道型号不宜太大以免造价太高冷库制冷系统中的制冷剂管、盐水管、润滑油管常 采用什么材料?答:1、氨管--a10、a20无缝钢管。2、氟利昂管--无缝钢管或紫铜管。3、盐水管--无缝钢管或焊接钢管。4、冷却水管—镀锌钢管。5、润滑油管。冷库的机器设备中,哪些应置于机器间、设备间、室外?答:机器间—压缩机、中间冷却器;设备间—制冷辅助设备1、冷凝器立式:室外,离机房出入口近处。卧式:设备间或室外。2、油分离器:融霜用油分离器设在机器间内,带自动回油装置的可随机安装,装机容量大于230kw布置于室外。3、集油器: 高压集油器布置于室外,冷链物流冷库建设,低压集油器可设于设备间。4、空气分离器:靠近冷凝器和贮液器,卧式设于设备间的墙上,立式设于贮液器或排液桶上。
制冷压缩机的选择在冷库的制冷装置中,制冷压缩机冷库设备的容量和数量是根据生产规模的热负荷,北京冷链物流冷库,并考虑了各制冷参数的情况下进行配置的。在实际生产中,不可能与设计条件完全一致。因此,必须根据生产实际情况进行选用和调整,以确定合理投入运行的压缩机容量和数量,以期用的消耗、适宜的条件来完成需要的冷库的制冷任务。在冷库设计安装中选用和调整压缩机时,应按照以下要点进行:1.根据冷间热负荷的多少及蒸发器制冷能力的大小来选用压缩机,使投入运行的压缩机制冷能力与热负荷及冷库制冷设备的制冷能力相适应。2.当要求的蒸发温度较高,实际的冷凝温度较高时,冷链物流冷库修建,需要采用双极压缩制冷。一般以压缩比等于8作为分界,当压缩比小于8时,采用单级压缩;压缩比大于或者等于8时,冷链物流冷库建造,采用双极压缩。3.使每一台机器运转中尽可能只负担一种蒸发温度的热负荷,真样能够得到较好的制冷效果。4.双极压缩机或双极压缩机组,可根据中间温度、冷凝温度、蒸发温度等情况,合理调整高、低压压缩机的容积比。
关于冷库设备,其组成相对简单,下面介绍一下其常见故障及排除。1、故障:配电箱上没有电或显示屏不显示。请检查冷库的---闸是否失灵或已断开。显示正常,库灯正常,压缩机却不工作。排除:检查三相电是否缺二相或检查压力控制器是否跳开。检查急停按扭是否完好。2、故障:冷库不制冷或制冷效果差。排除: 检查制冷机的冷凝器上是否积满灰埃或通风不好,并按要求去除之。 检查库内冷风机上是否积霜过厚,并手动化霜或重新设定冷库的各项参数( 如重新设定库内温度、缩短冷冻时间、延长化霜时间等 ) 检查制冷剂是否渗漏(用肥皂水涂在管路连接处,有气泡生成说明制冷剂渗漏)。并请人员补充制冷剂并对渗漏处进行处理。 检查冷库的密封是否完好并排除之。 检查冷库的冷凝器和冷风机的风叶转向是否正确,并通过调整电源的相序而调整风机的转向。
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